पोर्श के $ 423,000 पैनामेरा टर्बो स्पोर्ट टूरिज्मो के बारे में 20 चीजें जिन्हें हम प्यार करते थे और नफरत करते थे

Anonim

हमने सिडनी में नए पैनामेरा टर्बो स्पोर्ट टूरिस्मो का परीक्षण करने में सात दिन बिताए हैं। यह पैनामेरा 'वैगन' भिन्नता का पहला अवतार और पोर्श पैनामेरा रेंज के लिए एक अच्छी तरह से प्राप्त फ़ेसिलिफ्ट का हिस्सा है। अनियमित के लिए पोर्श पैनामेरा एक सैलून ऑटोमोबाइल का ब्रांड का जवाब है। चार दरवाजे, बहुत सारे पोर्श शक्ति और उस प्रतिष्ठित स्टाइल हम सभी को प्यार है।

सिडनी के प्रतिष्ठित बोंडी बीच से ब्लू माउंटेन तक, हमने इस खूबसूरत (और बड़ी) कार को अपने पैसों के माध्यम से रखा। पैनामेरा पोर्श के 911 और केयेन पर्वत से अधिक खर्च करता है लेकिन बड़े मूल्य टैग की गारंटी देने के लिए बहुत सारी शानदार सुविधाएं और सामान्य ड्राइविंग खुशी प्रदान करता है। क्या यह व्यावहारिक है? छोटा जवाब हां है। इसमें बहुत सारे कमरे हैं लेकिन 1 या 2 बच्चों वाले परिवार के लिए अधिक उपयुक्त है। कोई और बच्चा और यह आपके लिए कार नहीं है।

अच्छे और बुरे से, हमने जो कुछ भी प्यार किया और वह मिस क्या था, हम टूट गए। $ 423, 170 (सड़क लागत पर प्लस) के लिए शुक्र है, प्यार करने के लिए बहुत कुछ है।

पोर्श पैनामेरा टर्बो स्पोर्ट टूरिज्मो के बारे में त्वरित तथ्य

आधिकारिक डी मार्गे हेड टर्न रेटिंग: 10 में से 8
आदर्श: Panamera टर्बो खेल Turismo
0-100: 3.8 सेकंड
ट्रांसमिशन: 8 स्पीड पीडीके
आधार मूल्य: एयू आरआरपी : $ 390, 700
मॉडल मूल्य: एयू $ 423, 170

वैकल्पिक अतिरिक्त फिट:

  • विशेष रंग पेंट "क्रेयॉन"
  • उच्च-चमक वाले काले रंग में चित्रित 21-इंच एक्सक्लूसिव डिज़ाइन व्हील
  • उच्च चमक वाले काले रंग में खेल tailpipes के साथ खेल निकास प्रणाली
  • मोड स्विच सहित खेल क्रोनो पैकेज
  • हल्की पट्टी सहित टिंटेड एलईडी टाइटलाइट्स
  • पीछे की ओर उच्च चमक काले यूएसबी इंटरफ़ेस में साइड विंडो trims

1. 'क्रेयॉन' रंग हर किसी को बताता है कि आप पुनर्विक्रय मूल्य के बारे में शून्य फ्यूच देते हैं। और हम इसका सम्मान करते हैं। इस समय सड़क पर यह सबसे गर्म रंग है।

एक शीतकालीन सिडनी सूर्यास्त

लोग वास्तव में पर्याप्त रंग नहीं मिल सका। हमारे पास कई सकारात्मक टिप्पणियां थीं।

2. 400 किलोवाट (500 एचपी) पारिवारिक हाउलर के लिए बहुत अधिक शक्ति है लेकिन हम टर्बो संस्करण चलाने के बाद कभी वापस नहीं जा सकते हैं। एफवाईआई - पोर्श 911 जीटी 3 आरएस की तुलना में इसमें अधिक बिजली उत्पादन है।

मांसल

3. Panamera टर्बो खेल Turismo लंबा है। बीएमडब्ल्यू 3 श्रृंखला (4.6 मीटर) की तुलना में वास्तव में वास्तव में लंबे (5.4 9 मीटर)। यह ड्राइवर की सीट से भी भ्रामक है। वेस्टफील्ड में रिम्स को नष्ट करने की आपकी मालकिन का एक बड़ा मौका है।

बहुत लम्बा

4. यह 3.8sec में 0-100 है - जो एक वैगन के लिए आश्चर्यजनक रूप से तेज़ है। शहर की सड़कों पर ड्राइव करने के लिए यह सुंदर है लेकिन देश की सड़कों पर आप तेजी से तेज गति से हिट करते हैं। एनएसडब्ल्यू लाइसेंस प्वाइंट टीबीसी टैली।

हम पकड़ने की सलाह देते हैं

5. यह चौड़ा है प्रत्येक चौड़ा, मापने 1.93 मीटर रोल्स रॉयस घोस्ट ( 1.95 मीटर) की तुलना में , ऑडी आरएस 6 अवंत (1.88 मीटर), बीएमडब्लू 3 श्रृंखला टूरिंग (1.7 मीटर)।

एक व्यापक पढ़ने का अंत

6. Panamera के हेडलाइट डिजाइन क्लासिक 911 की बजाय मैकन, केमैन और बॉक्सटर से संकेत मिलता है। शुक्र है कि यह प्रतिष्ठित आकार को बनाए रखता है।

आधुनिक पोर्श आकार

7. आश्चर्यजनक 21 "रिम्स पहिया मेहराब भरते हैं जैसे कि उन्हें इस तरह की उच्च प्रदर्शन कार पर होना चाहिए।

बिग रिम्स गिरावट की उपस्थिति देते हैं

8. पूरी लंबाई पिछली पूंछ रोशनी रात में अविश्वसनीय लगती है। एक समायोज्य पिछला spoiler भी है, लेकिन यह विशेष रूप से ऑस्ट्रेलिया में एक वैगन पर थोड़े व्यर्थ है।

"मेरा घर तक पीछा करो"

9. बूट में बोनस को कम करने वाली सीटों के साथ अंतरिक्ष का एक ट्रक लोड होता है। सप्ताहांत के लिए आप कुछ पर्याप्त स्की उपकरण फिट करेंगे।

स्कीइंग?

10. सनरूफ उर्फ ​​'सुसान रेनौफ'। पिछली सीट यात्रियों के लिए एक और सामने के वयस्कों के लिए एक।

सामने और पीछे के यात्रियों के लिए

11. पैनामेरा में केवल चार लोगों के लिए कमरा है। जो कि दो से अधिक बच्चों या दोस्तों के लिए एक आदर्श बहाना है।

पांच एक क्रॉइड है

लंबा लोगों के लिए भी पर्याप्त पैर कमरा।

12. केंद्र कंसोल और इंफोटेमेंट सिस्टम सड़क पर सबसे अच्छा है। अभी भी भविष्य में लगता है लेकिन गूंगा knobs और पहियों के बिना। अपेक्षाकृत आसानी से चलते समय आप सेटिंग बदल सकते हैं।

सहज ज्ञान युक्त

13. पोर्श नेविगेशन और स्क्रीन आपके आईफोन से बेहतर है। हमने इसे विशेष रूप से हमारे 7 दिवसीय परीक्षण के दौरान उपयोग किया।

अपने फोन को भूल जाओ

कभी नहीं सोचा था कि ये शब्द मेरे मुंह से निकल जाएंगे। इसलिए हमें पोर्श कनेक्ट सिस्टम का परीक्षण करने का मौका नहीं मिला।

14. कोई सिर प्रदर्शन नहीं था। WTF ?! $ 440, 000 के लिए हमें उम्मीद थी कि यह होगा। यहां तक ​​कि एक टोयोटा यारीस भी है।

विंडस्क्रीन पर कोई गति नहीं

15. बोस ध्वनि प्रणाली अच्छी है लेकिन इसमें अतिरिक्त पंच की कमी है। शायद चैप लैप्स के लिए उपयुक्त नहीं है (स्पष्टीकरण देखें)।

डूफ डूफ

16. आप अपने व्यक्तिगत स्वाद या मनोदशा में आंतरिक मनोदशा प्रकाश देख सकते हैं। मेरे मामले में, मैंने इसे अपने अदरक के बाल से मेल खाने के लिए सेट किया।

परिवेश प्रकाश नियंत्रण

17. प्यार करें कि कैसे पोर्श ने 'गलत' मोड़ की शुरुआत की है, भले ही आपको कुंजी डालने की ज़रूरत न हो।

मुझे खुश करो

उन पुराने स्कूलों को छूने की जरूरत है।

18. व्यर्थ एस्टन मार्टिन रैपिड के विपरीत, बैकसीट वास्तव में लंबी यात्रा के लिए उपयोगी और आरामदायक हैं।

अंदर आओ!

19. हमने 4 यूएसबी पोर्ट से कम नहीं गिना। हमारे मैकबुक प्रो से अधिक। बैकसीट यात्रियों को चार्ज रखने के लिए पर्याप्त होना चाहिए।

ऐप्पल या एंड्रॉइड?

20. मेरी प्रेमिका को केवल सप्ताहांत ड्राइव पर हल्की कार बीमार हो गई। पोर्श पैनामेरा का ड्राइव मैंने अनुभव किया है सबसे आसान है। रोल्स-रॉयस के रूप में लगभग उतना ही अच्छा है।

(क्षमा करें कोई फोटो नहीं, वह परेशान था।)

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